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但深加工2-3月淡季需求会更淡，产品库存积压会影响后期开机。2.对玉米来说，春节前下游和渠道有的补库，春节期间库存下降，但后期需求同样不看好。用粮企业短期内提价吸引周边贸易粮源，预计等贸易粮转移完毕，恐慌性抢粮也就将告一段落。 3.春节前东北售粮进度50%，春节期间售粮基本停滞，疫情导致购销恢复的时间延长。这样一来春节后的售粮窗口缩短，余粮水平和时间再次回归去年情况，如果疫情短期内无法掉头向下，甚至售粮压力还要大于去年。4.粮投放反应迅速，在缓解市场供应和紧张情绪的同时，也让今年的平衡表进一步宽松。 春节前的情况从春节前售粮压力切换到春节补库：供给端从春节前售粮压力切换到春节补库：渠道端从春节前售粮压力切换到春节补库：需求端春节前，市场基本消化了阶段的售粮压力，12月下半月开始全行业库存回补为春节假期做。 5.多个因素导致19/20平衡表产销差缩小，那么价格的上限应该是承压的。盘面的升水难。所以目前各环节库存虽有下降，但断粮的情况只是物流受限严的地区。春节前购销/物流在小年(1月17日)开始放缓，基本没有受到疫情的影响。
疫情扰动逐步减弱+玉米价格终于回落[：_中心]疫情扰动逐步减弱+玉米价格终于回落-当前疫情防控形势依然严峻，购销尚未回暖对玉米现货价格形成支撑。 然而 先后通过性粮源投放、减免路桥费等措施保供稳价；同时寒潮过后，东北华北地区天气逐渐回暖，春耕备耕农户售粮意愿提升，北方主产区上量预期也对产地贸易商报价和加工企业挂牌收购带来压力。我们可看到的是，层面的鼓励扶持利好基层购销加快恢复，前期部分市场主体看涨心态开始松动，而且在终端消费疲弱背景下，深加工及饲养用粮企业原料需求仍受，实际采购进展对玉米行情形成拖累。 2.16日，厂家还在发布涨价信息，2.17日，交通运输改善，并且天气开始好转，厂家也突然画风一转，落价信息频频传来，让刚刚赶去送货的贸易商，心里直冒冷汗。一，物流解禁，道路渐通，高速，成本下降。交通运输部通知：2月17日凌晨起，全国免收车辆高速通行费，截止时间暂定为6月30日。 这一举措的推出，对于降低物流成本、促进物流畅通、保障企业复工复产意义重大。同时，农业农村部、 、交通运输部联合发文通知：解决当前实际困难加快养殖业复工复产的紧急通知。通知中明确强调：增加性玉米投放供应，适时调配投放库存稻谷、小麦等替代原料，加快豆粕等上游原料生产企业开工。
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